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亚博APp买球:记者点评:福州快递专用车享“特殊待遇”

 


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本文摘要:今后,福州有专用标志的租车车辆将在市区货车缩行路段获得“类似待遇”。

今后,福州有专用标志的租车车辆将在市区货车缩行路段获得“类似待遇”。东南快报记者了解到,《福州市2015年电子商务与物流租车协同发展试点工作实施方案》早已福州市政府2015年第3次常务会议研究表示同意,并于2015年3月19日对外月印发。  方案实施后,租车车辆便利通行能获得更进一步确保。

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该方案表明,今后,福州市将实施城市仓储车辆标志管理办法和便捷通行政策。喷涂租车服务专用标志的严重型载货汽车可以在福州市区容许载货汽车通行的道路通行,此类车辆实施总量掌控,需要办理车辆通行证;轻中型汽车实施通行证管理。对其他电商仓储车辆必要限制装载力容许,创建常态化的通行证派发机制。

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除了在缩行路段开绿灯外,还将统一城市仓储车辆标准,确认合适末端仓储的车型,引领物流租车企业减缓车辆改版,解决问题“客载货”问题。(《东南快报》) 记者评论:今年全国两会期间,国家邮政局局长马军胜曾直言:目前,租车运输车辆入城是个亟待解决的问题。由于消费者对租车服务市场需求的多样化,必须租车运输车辆频密地、全天候地穿越于城市的各个角落。然而,国内许多大中城市对货车,其中还包括租车运输车辆,采行限时、缩车型、缩车次的管理办法,造成了租车运输车辆 “围城”现象。

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这不仅减少了城市租车的时效,而且由于车辆 “围城”,减少租车车辆利用率,减少了租车企业运营成本。  为了解决问题这个老大难问题,涉及部门都实施过适当的政策,但是这一瓶颈问题没实质突破。

也许有人担忧,福州市实施的《方案》,对于扫除租车运输车辆入城无以的顽疾,也很难起效。而记者却持有人有所不同观点。

应当说道, 《方案》班车的 “药方”并不是福州首创。关键在于, 《方案》实施的部门是福州市政府,这将有助解决问题与租车运输车辆管理涉及的政府部门的交叉管理问题,进而将提高 《方案》的执行力。


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